Sokak u Kusadku važniji od glavne ulice kroz Veliku Planu

Čudna poslovna politika PZP Požarevac baca ozbiljnu senku na projekte koje finasira Vlada Srbije

Piše: Dušan Marić

U poslednjih pet meseci napisao sam više od deset, možda i svih dvadeset, tekstova o obnovi putne mreže u opštini Velika Plana, za koju je Vlada Srbije, zahvaljujući ličnom angažovanju predsednika Srbije Aleksandra Vučića i ministra Gorana Vesića, izdvojila više od tri miliona evra.

U skoro svim tim tekstovima pomenuo sam i izvođača radova PZP Požarevac. Nikad u negativnom kontekstvu.  Primećivao sam neorganizaciju, primećivao loše urađene bankine, neočišćene odvodne kanale, loše spojene delove kolovoza (tamo gde je asfaltiranje završeno jednog, a nastavljeno drugog dana), loše spojeve između dve kolovozne trake, neravnine na novom kolovozu na ulazu u grad….ali nisam o tome pisao.

Sve sa ciljem da ne kvarim dobru atmosferu i da tim pozitivnim i afirmativnim pristupom motivišem rukovodstvo kompanije da posao za koji ih je država angažovala i dobro platila urade što kvalitetnije. I na vreme. Praktično, radio sam dobar marketing za PZP Požarevac. Besplatno.

Samim tim, sada kada propusti i aljkavost u radu PZP na obnovi puteva u Velikoj Plani bodu oči i prete da bace senku na velike projekte koje finansira Vlada Srbije, a to su obnova puteva Velika Plana – manastir Pokajnica – Radovanje (radovi su završeni), Markovac – Velika Plana (radovi su u toku) i Savanovac – Krnjevo (radovi su u toku), i da nanesu štetu Vladi Srbije, lokalnoj samoupravi i građanima Velike Plane,  imam ne samo pravo, već i moralnu obavezu, da ukažem na neke propuste u radu PZP Požarevac.

Kada sam, sredinom avgusta, seo da napišem tekst da su počeli radovi na obnovi puta Velika Plana – Markovac, pozvao sam i direktora PZP Požarevac Milorada Bakalovića. Koji mi je rekao da će radovi biti završeni do kraja oktobra. Za svaki slučaj, poučen lošim iskustvima, u tekstu sam napisao da će radovi biti završeni do kraja oktobra ili početkom novembra.

Evo već je početak decembra a radovi, koji su u fazi obnove glavne gradske ulice, koja je ujedno i glavna gradska saobraćajnica u Velikoj Plani (glavna ulica je ustvari regionalni put Smederevo – Velika Plana – Batočina), još uvek nisu završeni.  I teku sve sporije. Malo zbog lošeg vremena, malo više zbog loše organizacije posla, a najviše zbog činjenice da je izvođač nekoliko puta prekidao radove i mehanizaciju slao na druge putne pravce. Bez opravdanih razloga.

Da nije bilo slanja mehanizacije na druge putne pravce, glavna ulica u Velikoj Plani bila bi završena, stanovnici Velike Plane i putnici u tranzitu kroz naš grad zadovoljni a sva mehanizacija PZP Požarevac angažovana da završi radove na obnovi puta Savanovac – Krnjevo.

Međutim, zahvaljujući tim „seobama“, obnova centralne gradske ulice ide kilavo, a ni početak obnove puta za Krnjevo ne uliva optimizam.

Prvo su pre oko četrdeset dana radovi na obnovi puta Markovac – Velika Plana prekinuti na desetak dana, jer je PZP Požarevac svoju mehanizaciju prebacio na, ako sam dobro zapamtio, na neki put u okolini Kučeva. Nama iz opštinskog rukovodstva nije bilo pravo, protestvovali smo ali nismo alarmirali Puteve Srbije i ministarstvo saobraćaja.

Računali smo, možda su u pitanju viši interesi. Naredba iz vrha države. Da ne bude da smo nezahvalni. Vidi, država im za puteve dala tri miliona evra, a oni bi još da diktiraju tempo radova, da se mešaju u struku. Da tako postupimo uticalo je i to što su nas rukovodioci PZP Požarevac stalno uveravali: put od Markovca do Velike Plane i kroz Veliku Planu, do izlaza u pravcu Smedereva,  biće završen – na vreme. Najkasnije prvih dana decembra. A onda će se preći na obnovu 1.200 metara puta Savanovac – Krnjevo, koju je ministar Vesić obećao i naložio prilikom posete Velikoj Plani 8.novembra

Radovi na obnovi puta Markovac – Velika Plana su obnovljeni 6. novembra. I rađeni na tenane. Bez žurbe. A po mom poimanju posla i obaveza, izvođač je morao da koristi svaki lep dan da radi. I petak, i svetac. Pre svega zbog približavanja kalendarske zime i lošijeg vremena. Ali, zašto da ne, i zbog izbora. Ako Vlada Srbije nekoj kompaniji može da poveri unosne poslove, ako lokalna samouprava i narod njene radnike dočekaju domaćinski, zar ne bi bilo logično da se poslovodstvo te kompanije potrudi da uzvrati za to poverenje?

Sve moje nedoumice oko (ne)odgovornosti PZP Požarevac nestale su poslednjeg vikenda u novembru, kada su radovi ponovo prekinuti na dva dana. Rečeno nam je, vikend je, neka ljudi odmore, završićemo na vreme. Međutim, ispostavilo se da mehanizacija i radnici PZP nisu odmarali – asfaltirali su neke sokake u selu Kusadak, u susednoj Smederevskoj Palanci.

Pitao sam i pitam direktora Bakalovića: kako asfaltiranje nekogog sokaka ili ulice u Kusadku može da bude važnije od asfaltiranja glavne ulice u Velikoj Plani? Ne može ni po jednom kriterijumu. Ako je kriterijum bezbednost saobraćaja, Carigradskim drumom i glavnom ulicom kroz Veliku Planu dnevno prođe najmanje 100 puta više automobila nego tim uličicama u Kusadku. Ako su kriterijum politički razlozi, kako asfaltiranje dva sokaka u selu kod Smederevske Palanke, koje ima 4.000 stanovnika, može biti važnije od asfaltiranja regionalnog puta Smederevo – Batočina, kroz centar Velike Plane, gradskog naselja koje ima 18.000 stanovnika i kroz koje dnevno prođu stotine automobila u tranzitu između Kragujevca i Smedereva? Tim pre što se 17. decembra u Velikoj Plani održavaju a u susednoj Smederevskoj Palanci ne održavaju lokalni izbori.

Sledeći vikend nije bio ništa bolji. Put kroz Veliku Planu je asfaltiran u petak. U subotu nije bilo asfaltiranja. Radnici PZP su u jednom delu glavne ulice skidali ostatke asfalta uz ivičnjake i šahte, ali nema opravdanja zašto lepo vreme, temperatura je bila oko 20 stepeni, nije iskorišćeno da se asfaltira deo glavne ulice  gde je sve bilo spremno za asfaltiranje. Ni u nedelju nije bilo asfaltiranja. Juče, u ponedeljak, takođe. Danas su radovi na asfaltiranju počeli oko 11 a završeni oko 14 časova. Zašto? Zašto nije iskorišten još jedan lep dan, zašto posle tri dana pauze danas nije rađeno do sumraka?

I sada se već nameće ozbiljno pitanje: da li nastaviti radove ili ih prekinuti. Pa nastaviti na proleće. Što sa sobom povlači više posledica i pitanja: od onih koja se tiču saobraćajne struke, do onih političkih.

Sličnu kilavost i neodgovornost PZP pokazuje i u obnovi puta Savanovac – Krnjevo. Radovi su počeli juče. Tek posle 11.15 časova. Prvo nije bilo kamiona za odvoženje ogrebanog starog asfalta, zatim nije bilo cisterne sa vodom za hlađenje glodalice.

Računali smo, hajde prvi je dan, prvi se mačići u vodu bacaju. Danas su mašine PZP Požarevac koje izvode radove na putu ka Krnjevu prestale sa radom u 14 časova. Zašto?

Da li je u pitanju samo loša organizacija, javašluk ili neko u PZP Požarevac želi da stanovnici Velike Plane 17. decembar ne dočekaju posve zadovoljni? Da im radost zbog novih puteva, zahvalnost zbog ogromnog novca koji je država izdvojila da popravi zapuštene puteve, pomuti nezadovoljstvo što se sa radovima bespotrebno i neopravdano oteže.